jméno heslo
VUT v Brně FSI VUT HeRoDis Teacher Studis LIDÉ UDÁLOSTI
Tisk Mapa stránek
ÚVODNÍ STRANA
PROFIL ÚSTAVU
 
VEDENÍ
 
TRIBOLOGIE
 
DIAGNOSTIKA
 
REVERZNÍ INŽENÝRSTVÍ a ADITIVNÍ TECHNOLOGIE
 
PRŮMYSLOVÝ DESIGN
 
 
 
STUDIUM NA ÚK
 
KONFERENCE A SEMINÁŘE
 
SLUŽBY
 
 
 
INFORMAČNÍ ZDROJE
 
KARIÉRA
 
KONTAKTY
 
 
 
HLEDEJ NA ÚK

vše
3D digitální model
bakalářské práce
diplomové práce
dizertační práce
funkční vzorky
pojednání k SDZ
prezentace
příspěvek konference
tisková zpráva
fotogalerie
 
 
 
 
 
 


detailDIGITáLNí KNIHOVNA
Vyhledávání |  Procházet práce |  Vložit práci
Detail dokumentu
Název: Design elektrické lokomotivy
Autor: Eineigel, Daniel
Typ: Diplomová práce
Rok vydání: 2006-06-05
Instituce: ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ, Fakulta strojního inženýrství, Vysoké učení technické v Brně
Abstrakt: Lokomotiva je určena pro vozbu vlaků vyšší kategorie a rychlíků, stejně jako rychlých nákladních vlaků. Její trakční výzbroj určuje její použití pro vozbu vlaků na tratích celostátních a regionálních na území České republiky a koridorech Evropské unie, elektrizovaných systémy 3 kVss, 25 kV/50 Hz a 15 kV/16,7 Hz. Lokomotiva je řešena jako skříňová s rozměry podle normy UIC 505.1. Kabiny jsou provedeny jako tlakotěsné a jsou vybaveny klimatizací. Skříň lokomotivy je uložena na dvou dvounápravových podvozcích s individuálním pohonem dvojkolí. Čtyři trakční motory jsou asynchronní třífázové, jejich jmenovitý výkon na hřídeli motoru je 4 x 1 600 kW. Řízení lokomotivy, hlavních i pomocných pohonů je procesorové a umožňuje násobné řízení dvou spřažených lokomotiv z jednoho stanoviště lokomotivy nebo z řídicího vozu.
Soubor: eineigel2006.pdf